komory wirowe
Z uwagi na niedostępność na rynku komór wirowych do rzadszych modeli silników Diesla, w 2000 roku rozpoczęliśmy produkcję komór wirowych o  podwyższonej wytrzymałości. Obecnie produkujemy komory do większości modeli silników Diesla zarówno w wymiarach nominalnych, jak i nadwymiarowych. Na indywidualne zlecenie Klienta wykonujemy komory do bardzo rzadkich modeli i komory o nietypowych wymiarach.
Seryjna produkcja komór wirowych obejmuje modele:
BMW 524 D, BMW TDS, Citroen 1,9 D, Citroen XM 2,1 D, Fiat Ducato 2,5 D, Ford 1,8 D, Lublin 4C90, Mazda 626 2,0 D, Mazda 2,2 D, Mitsubishi 2,5 D, Mitsubishi Pajero 2,5 TD,
Mitsubishi Counter 2,8 D, Nissan 1,7 D, Nissan Patrol, Nissan Urwan 2,3 D, Nissan Vanette, Opel 1,7 D/TD, Opel 2,3 D, Peugeot 1,9 D, Peugeot Boxer 2,5 D, Peugeot Boxer 2,5 TD, Renault 1,9 D, Toyota 1,8 D, Toyota Hiace 2,4 D, Toyota Runner 3,0 D, VW 1,6 D, VW 1,9 TD.
pasta BEWIR
Jako firma zajmująca się na szeroką skalę regeneracją głowic silnikowych, nieustannie poszukujemy najlepszych rozwiązań czego wynikiem jest stworzenie nowego własnego produktu w postaci pasty BEWIR. Pasta posiada atest PZH.
 Właściwości pasty BEWIR
. doskonale dociera wszystkie typy gniazd i przylgni zaworowych
. nie przykleja się do obrabianych materiałów
. znajduje zastosowanie w polerowaniu materiałów o wysokiej twardości, np. wałów korbowych
. jest łatwo zmywalna
. nie zawiera substancji szkodliwych dla zdrowia
. jest uniwersalna i po jej użyciu nie zachodzi potrzeb używania past o innej granulacji.
obsady wtryskiwaczy
Obsady stosowane są w głowicach silników wysokoprężnych. Produkujemy obsady na indywidualne zamówienie oraz standardowe, np. do marek Iveco, Renault, SW 680. |
