Regeneracja bloków silnikowych: obróbka cylindrów i tulei, planowanie, spawanie oraz naprawa łoża wału korbowego i jego podpór.
Sprawdź zakres prac
Regeneracja bloku może obejmować wytaczanie i honowanie cylindrów, w tym cylindrów z Alusilu, dorabianie oraz osadzanie tulei suchych i mokrych, obróbkę kołnierzy i planowanie powierzchni. Spawamy bloki aluminiowe i żeliwne oraz obrabiamy je po naprawie. Każdy z tych zakresów dobieramy na podstawie oceny konkretnego elementu.
Naprawa bloku obejmuje również kontrolę osi, wytaczanie i honowanie łoża wału korbowego, obróbkę podpór oraz montaż panewek. Przed przekazaniem bloku uzgodnij, które podpory, pokrywy i współpracujące części są potrzebne do oceny. Do zapytania dołącz kod silnika, opis uszkodzenia i informacje o wcześniejszej obróbce.
Obrabiamy cylindry i powierzchnie bloków silnika, wykonujemy i osadzamy tuleje suche oraz mokre. Naprawiamy także łoże wału korbowego, podpory i stopy łożyskowe: kontrolujemy oś, wytaczamy i honujemy otwory oraz wykonujemy prace związane z osadzaniem panewek. Zakres obejmuje również naprawy spawalnicze, obróbkę gniazd kołnierzy tulei i elementów kanałów olejowych.
Zakres naprawy ustalamy indywidualnie po ocenie stanu elementu.
Skontaktuj się z namiAutentyczne zdjęcia części i prac z warsztatu POLOK.
Tak. Kontrola osi i obróbka łoża oraz podpór znajdują się w tej specjalizacji. Sam wał korbowy ma osobny zakres regeneracji, do którego prowadzi link w powiązanych usługach.
Wykonujemy spawanie bloków aluminiowych i żeliwnych. Możliwość naprawy zależy od miejsca i rozległości uszkodzenia oraz stanu materiału. Zdjęcia pomagają rozpocząć konsultację, a zakres prac ustalamy po ocenie bloku.
Podaj typ elementu, oznaczenie silnika i opis uszkodzenia. Jeśli masz zdjęcia lub dokumentację wymiarową, dołącz je do wiadomości e-mail.
